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En capas normales en un
pavimento de camino, el material en cada capa esta usualmente sujeto a
un incremento en el esfuerzo vertical durante la carga de tráfico.
Este incremento de esfuerzo puede causar que el material se expanda
ligeramente en dirección horizontal. Sin embargo, el material de la capa
adyacente resiste esta expansión, resultando en un incremento en el
esfuerzo horizontal
σ3.
El sistema de la Prueba de Molde K esta
diseñado para similar esta condición en el laboratorio, y puede ser
descrito como un dispositivo mecánico en el cual la restricción lateral
es incrementada automáticamente a medida que el espécimen de suelo o
asfalto es cargado verticalmente.
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